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高速公路为什么不是直的?

时间2019-09-03 16:19:12 阅读数 编辑:听雨小阁 来源:指南百科

1.防止视觉疲乏;2.自然地理因素;3.保障地质安全;4.防止飙车1.视觉疲乏根据研究证明弯道较多的复杂路段,驾驶需要不断移动视线来获取即时路况,保持专注力。如果高速公路一直是笔直的,那么发生事故几率会大大增加 ...

1.防止视觉疲乏;2.自然地理因素;3.保障地质安全;4.防止飙车

1.视觉疲乏

根据研究证明弯道较多的复杂路段,驾驶需要不断移动视线来获取即时路况,保持专注力。

如果高速公路一直是笔直的,那么发生事故几率会大大增加,因为一直在笔直的高速公路上行驶,车主更容易疲劳,而且稍微不注意,车子的方向就会偏离原来的车道,也非常容易将近处的物体看成是在远方。等反应过来再刹车,恐怕就是一桩事故!那就很危险了。

长期高速直线行驶下,前方车辆感觉像是静止的,观测不到距离。

2.自然地理因素

我国的高速公路大多建设在偏僻的山区,大多数地形都是山地,或者是崎岖的。在建设高速公路的时候不可能直接从山上穿过去,因此会绕道建设,目的是为了避开山体并且减少对山体的影响,因此我们见到的大多数都是弯道。

3.地质安全

修建高速公路,要绕开地质不稳定的地方,以防后期路面变形下陷,严重影响交通安全。中国地大物博,陆地的地理环境十分复杂,你说总不能看到山就要将它打通吧,成本未免也太高了。再加上要绕开一些地质不太稳定的地区,万一在高速出现地陷了,那后果真的是不敢想象。所以受遵循地势绕路还是很有必要的。

4.防止飙车

从心理学的角度来说,很多年轻人面对一条长长直路会很想飙车,而弯道则会让你压抑这种欲望。这种说法还是挺有意思的。

还有一个非常重要的原因,人人都爱走顺路直路,也容易不自觉越开越快。即使高速开车很爽快,但是大家都知道“十桩车祸九桩快”,车辆行驶速度越快,驾驶的视线范围越窄,危险和事故概率相对飙升。因此有些能修成直线的地方,往往也会避开这样修建方式,因为直道开车不安全。

弯道的主要作用是逼你注意力集中,从而减少车祸的发生。

另外你可能会注意到,一般我们下高速公路时,都会经过一段长长的弯道,车辆势必减速而下,而这些弯道就是对驾驶人员的安全引导,防止车辆下高速路段后因时速过猛而诱发安全事故。

交会的地方修建弯道,都是为提高行车安全考量。

其实不光光是高速公路上的路段,就连高速公路出口的那个大弯道都是工程师故意为之的,目的是为了让我们提提神,减少交通意外的发生。这些工程师也是未雨绸缪了。

许多国家对高速公路的直线路段长度都有限制,一般不超过设计每小时行车公里的1/40—1/20。也就是说,如一段高速公路速限为每小时120公里,那麽直线路段长度就不能超过3公里至6公里。

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